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廣東車輛識別無人值守地磅系統(tǒng)/監(jiān)控防作弊系統(tǒng)運行穩(wěn)定,計量數(shù)據(jù)準確,音頻、視頻圖像清晰穩(wěn)定,防盜報警試驗無錯報、漏報現(xiàn)象節(jié)約了大量人力資源,提高了工作效率,取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益,系統(tǒng)由汽車衡自動稱重系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)(或者RFID讀寫器)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)(或者語音系統(tǒng))、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程查詢系統(tǒng)組成。
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廣東車輛識別無人值守地磅系統(tǒng)/監(jiān)控防作弊系統(tǒng)運行穩(wěn)定,計量數(shù)據(jù)準確,音頻、視頻圖像清晰穩(wěn)定,防盜報警試驗無錯報、漏報現(xiàn)象節(jié)約了大量人力資源,提高了工作效率,取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益,系統(tǒng)由汽車衡自動稱重系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)(或者RFID讀寫器)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)(或者語音系統(tǒng))、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程查詢系統(tǒng)組成。
系統(tǒng)結(jié)構設計描述:
1、系統(tǒng)由現(xiàn)場終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠程操作平臺、系統(tǒng)監(jiān)控平臺組成。
2、整個系統(tǒng)的信息通訊全部通過消息服務器進行收發(fā)。
3、現(xiàn)場終端采集業(yè)務所需的基本信息,通過網(wǎng)絡和信息服務器發(fā)送給遠程計量終端。
4、遠程計量終端通過任務調(diào)度服務器獲取遠程計量任務,任務處理結(jié)果反饋給現(xiàn)場計量終端,現(xiàn)場計量終端對業(yè)務處理結(jié)果進行保存并及時上傳數(shù)據(jù)庫服務器。
5、應用服務器于數(shù)據(jù)庫服務器直接連接,所有對服務器數(shù)據(jù)庫的操作通過都通過應用服務器進行交互,應用服務器將數(shù)據(jù)庫操作結(jié)果返回給數(shù)據(jù)庫請求終端。
6、現(xiàn)場的地磅計量情況由硬盤錄像機通過網(wǎng)絡傳輸?shù)竭h程計量終端、系統(tǒng)監(jiān)控終端以及視頻監(jiān)控電視墻,其它監(jiān)控點可通過IE直接視頻監(jiān)控現(xiàn)場。
自動道閘模塊
1、 實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。
2、兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備:自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。
3、智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。
4、當合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后,擋車欄桿自動升起放行。
5、智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能,當車輛在欄桿處未離開時,系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方,系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號,使得欄桿保持開啟狀態(tài),直到車輛離開后,欄桿自動下落。
地磅技術如下:
智能化技術
1、防止利用簡單電路改變稱量信號和大小
2、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
3、記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
數(shù)字化校準技術
1、使衡器偏載(四角)校準一次自動完成
2、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。
故障診斷技術
1、具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力
2、具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力
3、具有診斷每只傳感器通訊變化的能力
4、具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力
5、具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
橋式技術
1、采用雙剪切梁結(jié)構,抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良
2、采用鋼球傳力,使自動調(diào)心和復位能力提高
3、現(xiàn)場安裝方便快捷。
無人值守稱重系統(tǒng)改造特點:
1.將稱重儀表與電腦鏈接起來,在電腦上安裝地磅稱重軟件,地磅軟件采集的過磅磅單,通過電腦上的打印機方可打印,替代了傳統(tǒng)的手工開票等;
2.RFID射頻裝置與地磅稱重軟件結(jié)合,實現(xiàn)車牌自動識別,并準確的記錄并上傳車牌號信息,避免人工錄入,縮短過磅排隊時間,提升工作效率。
3.通過開發(fā)相應軟件模塊將RFID射頻裝置接入無人值守系統(tǒng),實現(xiàn)車輛在地磅、倉庫等各個位置的自動識別,當車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時,系統(tǒng)將自動禁止稱量同時報警提示,從而實現(xiàn)無人值守稱重。
4.采用安裝磅房內(nèi)外的監(jiān)控設備,實時監(jiān)控,把稱重過程中抓拍的即時圖像保存到數(shù)據(jù)庫,可供以后隨時調(diào)用和查看。同時司磅員可通過磅外的監(jiān)控設備,在磅房內(nèi)部清晰了解到車輛情況,從而有效遏制車輛不*上磅等舞弊行為。
5.通過地磅稱重軟件自動采集過來的過磅數(shù)據(jù),自動生成日、周、月及匯總查詢功能的各種報表。稱重軟件對單據(jù)打印進行次數(shù)控制、數(shù)據(jù)采集后不允許修改等相關控制,避免人為舞弊現(xiàn)象。
無人值守稱重系統(tǒng)能在汽車過磅時,無人工干預的情況下,能快速、準確、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程。管理人員可遠程對稱量流程及計量數(shù)據(jù)進行監(jiān)控、查詢、打印等操作。不僅為企業(yè)節(jié)省了大量人力,財力,同時提高了經(jīng)濟效益,減少了損失。
廣東車輛識別無人值守地磅系統(tǒng)/監(jiān)控防作弊